春はあけぼの
ようよう寒くなりゆく若洲湾
今日も相変わらず寒かったですね
だんだん冬が近づいてきて憂鬱だなあ
でも、ヨット楽しいからOKです!
今日の風は比較的弱かったです(風速で言うと2m/sくらい)。天気は晴れ
そのため、今日は風が弱くチン(舟が転覆しちゃうこと)しちゃう心配があまりないときだからこそできる、ティラー(舟が進む方向を決めるやつ、自動車でいうハンドル的な)にあまり頼らず、船員の体重移動で舟を傾けたりすることによって進行方向を調整する練習をしました。
これによって速度を落とさずスムーズに方向転換することが出来るんだよね!
(水の中に潜っている状態で使うものであるティラーを動かす角度が小さくなることで、その分水から受ける抵抗が小さくなり、かつ傾きを元に戻すときの勢いで推進力がつくため)
ヨットは景色もいいし、純粋にやってて楽しいですね!自由自在に操れるようになるともっと楽しいだろうから頑張って練習していきたいです。
次に僕の今日の昼ごはんのおにぎりの具を紹介したいと思います
1個目はなんか枝豆が入ってるやつで2個目は忘れました。食べたりなかったので友広君のパンを勝手に食べました。
おやすみなさい。
あ、一年生のイムティーです。
2018年11月11日日曜日
2018年11月4日日曜日
2018年11月4日 470とレーザーの練習
こんばんは、1年の力山です。
今日の天気は曇り時々雨、風速は平均2〜3m/s程、朝をピークに昼頃には落ち着いていましたが、波が少し立っていました。想像以上に11月の海は寒かったため、これからがとても不安になります。
今回も引き続き、1年生を中心に練習メニューを組んでもらいました。470とレーザーを一艇ずつ出し、主にマーク回航、8の字回航による操船の練習を行いました。8の字は風の向きに垂直にマークを2点打ち、その2点を回りました。
まず470について、特にスキッパーについては、前回の練習の復習不足を感じました。船を動かすことはできたものの、クルーやってもらっていた友広の助言あってやっとという感じで沢山抜け落ちていたので、しっかり復習を欠かさないようにするということを再認識しました。今回の反省として、メインのシートを引くのがもたつくこと、シートを引くことに夢中になってしまいティラーが変な方向を向きデタラメなコースどりになること、さらには風向きがわからなくなることもありました。風向きがわからないのは致命的ですし、これは必ず改善しなければならないことです、テルテールなどを見てしっかり押さえられるようにしようと思います。その上で上で挙げた他の課題も意識していきます。
2年組の8の字がとても綺麗でした。なんかみてる感じでは何となく出来そうな匂いはしましたが、実際無駄な動きが少なく、とてもうまかったです。自分とは全然違いました。動画等で自分と比較して参考にします。
レーザーについては、初めて乗ったこともありますが、考えることは470と基本変わらないのにもかかわらずほとんど乗りこなせなかったので、とても悔しいです。ほんの少し掴みだけ掴めた感があったような気がしたかもしれないので、もう少し乗ってみて自分にできていることできていないことを見定めたいです。今回は何が駄目かもわからないまま終わらせてしまいました。最後の感覚は忘れないようにしたいです。
470とレーザーに共通することとして、もう少し落ち着いて周りを見るということも大きい課題としてあると思いました。しっかりします。
長谷がなんか言ってましたが、とても真面目に書きました。次回は多分イムティーなんで彼が自分のツケを払ってくれると思います、期待しておいてください。
あと、470一艇のジブ張りが風で切れました。ぷちんと切れたあの感覚、とても怖かったです。使い込んでいるとはいえ、大切な備品が破損してしまいました。今後が少し不安ですが、部費は出来る限り出せるようにしておきます。出せなかったら少し待ってくださいごめんなさい。
2018年11月3日土曜日
11月3日レーザーでの練習
どうも一年の長谷です。本日の天候は曇り、風速は大体2m台でした。また潮の流れの影響で上手く帆走ができませんでした。今回の練習では予定よりも人が集まらなかったので、和船とレーザーで練習を行いました。基本的にはマークを二ヶ所打ち、八の字に回る練習をしました。しかし、12時前後は風が落ち込んだためタックなどが思うように出来ない場面が多々ありました。自分はスキッパーを本格的にやったのは、今回が二回目だったので基本的な動作確認から始めました。反省点としては、マークを回る際に、回しすぎて八の字に回ることができなかったので舵をとるタイミングをしっかりとおさえていきたいです。また、タックする際にもメインシートを手放してしまった場面もあったので動画などで手順をしっかり確認して、来週の練習では正しいタックを出来るようにしたいです!
ー次回予告ー力山の覚醒…次は力山君が書くと思うので乞うご期待!
ー次回予告ー力山の覚醒…次は力山君が書くと思うので乞うご期待!
2018年10月22日月曜日
2018年10月21日 1年生がいない練習
2年の吉田です。
拓大の神木君と水上部長の3人だったので、470を1艇出しました。
朝は12ノットくらいでしたが、帰る頃にはべたなぎで結局曳航してもらいました。
前日に、拓殖の池田監督に「まっすぐ走る」練習をするよう言われていたので、神木と2人でスキッパーとクルーを交代しながら乗りました。
まず最初にマークを落として、その周りをサークリングしました。大回りで、しかも円というより楕円で回ってました。シートの出し入れが遅いので、落とすのも上るのも時間がかかっていました。あと、ティラーだけでなく、ヒールを使うことでより早く回れる(と神木先生がおっしゃっていた)ので、次回はシートの出し入れとヒールを意識して練習します。あと、超軽量級だったので、セールを一度出してアビームまで落としてから、セールを少し引き込んでジャイブすると良いと神木先生に言われました。
次にランニングとクローズでひたすら走る練習をしました。ひさしぶりにクルーやって疲れました。クルーでトラピーズ出ると、バウが刺さるのが見えてなるほどな〜って感じで、面白かったです。スキッパーの時は、スピンあげました。スピンの下の皺を無くすだけで圧倒的にスピードに差が出たので、気づいたらクルーに伝えなきゃいけないなあと思いました。あとクローズの時は、風がふれまくりではてなマークが飛びまくりでした。テルテールに集中するのは大事ですね。
順番スキップしたので、次こそは力山がブログ更新します。
あと戸谷君うちの艇は4053と3974です...
新しい艇欲しいなあ。
拓大の神木君と水上部長の3人だったので、470を1艇出しました。
朝は12ノットくらいでしたが、帰る頃にはべたなぎで結局曳航してもらいました。
前日に、拓殖の池田監督に「まっすぐ走る」練習をするよう言われていたので、神木と2人でスキッパーとクルーを交代しながら乗りました。
まず最初にマークを落として、その周りをサークリングしました。大回りで、しかも円というより楕円で回ってました。シートの出し入れが遅いので、落とすのも上るのも時間がかかっていました。あと、ティラーだけでなく、ヒールを使うことでより早く回れる(と神木先生がおっしゃっていた)ので、次回はシートの出し入れとヒールを意識して練習します。あと、超軽量級だったので、セールを一度出してアビームまで落としてから、セールを少し引き込んでジャイブすると良いと神木先生に言われました。
次にランニングとクローズでひたすら走る練習をしました。ひさしぶりにクルーやって疲れました。クルーでトラピーズ出ると、バウが刺さるのが見えてなるほどな〜って感じで、面白かったです。スキッパーの時は、スピンあげました。スピンの下の皺を無くすだけで圧倒的にスピードに差が出たので、気づいたらクルーに伝えなきゃいけないなあと思いました。あとクローズの時は、風がふれまくりではてなマークが飛びまくりでした。テルテールに集中するのは大事ですね。
順番スキップしたので、次こそは力山がブログ更新します。
あと戸谷君うちの艇は4053と3974です...
新しい艇欲しいなあ。
2018年11月20日 2回目のスキッパー
食欲の秋、読書の秋、ヨットの秋、皆さんはどんな秋をお過ごしですか? ヨットに乗りながら見上げる高く澄みきった秋晴れをみるとああ秋になったなと感じる戸谷直暉が担当です。
天気は晴れ、風速は6m/sほどでした。本日も新歓に向けた現一年生のスキッパーの養成のためのメニューを実施しました。メニューはサークリングと8の字で操舵、マーク回路の向上を行いました。
全体としては、ティラーの持ち方が曖昧なためタッグやジャイブの際メインの操作とティラーの操作が同時に行うことがうまくできなかったと言う課題がでました。しっかりと陸練で磨いていきたいと思いました。
自分の振り返りとしては先週の反省点としてマークをタッグした時見失うなどのミスがあったので常に意識しておくことで回りすぎを注意できよりサークリングがうまく出来るようになった気がします。メインセールを船が傾いた時に出したり引いたりする操作があまりうまくいかないのでもっと経験をつんで上手くなりたいなと思いました。
配艇は4053クルー/柴田 スキッパー/戸谷 力山 4054クルー/吉田 スキッパー/友宏 長谷
和船/水上
次回は先輩期待の超新星の力山君に書いてもらうので乞うご期待!
2018年10月13日土曜日
2018年10月13日 はじめてのスキッパー
秋インカレの終了を期に本日より練習記録をアップしています。
部員は全員がヨットノートを作成していますが日替わりで代表者がブログにアップする方向性で一致しました。
今日の担当は一年生の友広です。
天気は曇り、風速は平均5m/sほどとなりました。
本日は新歓に向けた現一年生のスキッパーの養成のためのメニューを実施しました。
主に、メニューはサークリング、八の字、かみしもなどで、操船、マーク回航の向上を図りました。
全体としては、風向きの把握が意識できなかった、マークを見失うことが多かった、メイントリムが出来なかったなどの課題が見つかった。
私自身としては、ワイルドジャイブをしないように意識できなかったなどがありました。
また、クルーもスキッパー経験がある人だとスムーズな活動ができると感じられました。
これからは、テルテールを意識した操船をできれば、と思いました。
配艇は、
4053 クルー:水上 スキッパー:戸谷、友広
拓大艇 クルー:力山(理科大) スキッパー:神木
和船 川上さん(拓大OB)
でした。
次回は、二年生の柴田先輩または、一年生の戸谷くんがブログの更新を行うと思います。乞うご期待!
部員は全員がヨットノートを作成していますが日替わりで代表者がブログにアップする方向性で一致しました。
今日の担当は一年生の友広です。
天気は曇り、風速は平均5m/sほどとなりました。
本日は新歓に向けた現一年生のスキッパーの養成のためのメニューを実施しました。
主に、メニューはサークリング、八の字、かみしもなどで、操船、マーク回航の向上を図りました。
全体としては、風向きの把握が意識できなかった、マークを見失うことが多かった、メイントリムが出来なかったなどの課題が見つかった。
私自身としては、ワイルドジャイブをしないように意識できなかったなどがありました。
また、クルーもスキッパー経験がある人だとスムーズな活動ができると感じられました。
これからは、テルテールを意識した操船をできれば、と思いました。
配艇は、
4053 クルー:水上 スキッパー:戸谷、友広
拓大艇 クルー:力山(理科大) スキッパー:神木
和船 川上さん(拓大OB)
でした。
次回は、二年生の柴田先輩または、一年生の戸谷くんがブログの更新を行うと思います。乞うご期待!
2018年9月14日金曜日
部員2ケタ達成
ついに2ケタ行きました。
今年は1年生を6人確保して,部員が10人になりました。
若州に移動したおかげでしょうか??
来年は10人くらい入れてほしいです。
気づいたらこの時期になってて,更新忘れてました。
ざっと今までの活動報告をすると
4月 試乗会
6月 バーベキュー
8月 キャンプ合宿
でした。
もうすぐインカレが始まって,終わったら私は引退です。
このブログは1年生に引き継ぎます。
今年は1年生を6人確保して,部員が10人になりました。
若州に移動したおかげでしょうか??
来年は10人くらい入れてほしいです。
気づいたらこの時期になってて,更新忘れてました。
ざっと今までの活動報告をすると
4月 試乗会
6月 バーベキュー
8月 キャンプ合宿
でした。
もうすぐインカレが始まって,終わったら私は引退です。
このブログは1年生に引き継ぎます。
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